Zvitki ali plošče?

Pri uporabi navitega jekla ga najprej odvijemo in odrežemo na ustrezno velikost; ta material se imenuje "nenavito ploščato jeklo." Nato se dodatno lasersko-razreže, da izpolni posebne zahteve za varjenje nadstreška za avtomobile. Nasprotno pa je jeklena pločevina dobavljena v ploščati, ravni-ploščevi neposredno iz tovarne in jo je mogoče lasersko-razrezati takoj.

Čeprav je nenavito jeklo videti enako kot jeklena pločevina, potem ko je razrezano in razvito, se pojavijo razlike, ko se material uporablja za varjenje.

Ustvari zvito stanje materiala, ko zapusti tovarnonotranje napetosti. Te napetosti ne izginejo, ko je material razrezan in sploščen. Čeprav so te obremenitve s prostim očesom nevidne,povzročajo lažjo deformacijo zvarjenega materiala med postopkom varjenja. Na mestih, kot so osnovne plošče stebra in povezovalne plošče, bo prišlo do različnih stopenj deformacije, zaradi česar kontaktne površine niso več ravne. To preprečuje, da bi se jeklene strukturne komponente med gradnjo natančno in varno povezale z drugimi deli.

Nekateri proizvajalci lahko med tovarniškim pregledom in pred odpremo uporabijo različne metode pritiska, da popravijo deformirane jeklene strukturne komponente nazaj v njihovo normalno stanje. Vendar pa ta proces ne spremeni notranjih napetosti materiala in med prevozom ali uporabo se bodo komponente postopoma vrnile v svoje deformirano stanje.

Da bi temeljito rešili to težavo, se mora strog nadzor začeti že na stopnji surovin z uporabo pločevinenamesto zvitega materiala za izdelavo jeklenih konstrukcijskih komponent za varjene in povezane spoje.

Vse komponente nadstreška za avtomobile, izdelane iz plošče srednje-debelosti Tammy Renewable, so izdelane iz tovarni-pločevine,odpravljanje deformacij, ki jih povzročajo notranje napetosti ter zagotavljanje večje zanesljivosti in varnosti pri vgradnji fotovoltaičnih nadstreškov.